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單梁起重機工作性能跟哪些因素有關
單梁起重機跟起重量、跨度、起升高度都是有關系的，起重量1噸的，安全系數小一些，如果16噸的單梁，跨度超過25米，那么安全系數比1噸的就會高一些。
以此類推，單梁起重機跟主梁的跨度有關，太大跨度的，安全系數就低，想要一臺起重機較大的安全系數，確定主梁的焊接工藝，端梁的質量，根據車輪組的配比，都是有影響的。
還有起升高度，太高的起升對鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險了，太長的鋼絲繩，吊運重物不安全。
駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機，安裝單梁根本沒有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過駕駛室來操作，安全性能會高一些，因為駕駛人員的視線會好一些，容易看的更遠，操作更易簡單。
工作級別的問題，一般為A3，太大的建議做雙梁。
軌道型號，采用配比的軌道型號，軌道跟輪子重疊到一起好。
觸線的問題也會影響到安全駕駛，如果滑線質量太差，操作中容易出現漏電，或者短路發(fā)生，導致觸電危險。
單梁起重機安全要求
單梁起重機，被廣泛的運用，尤其是在冶金行業(yè)出產區(qū)，是運輸物料的首要設備，因而對它的安全也有很高的要求。
單梁起重機淺顯是由起重小車、橋架運起色構、橋架金屬構造構成，起重小車又由起升機構、小車運起色構和小車架三局部構成。因為橋架和起升機構直接承當著起吊物品的分量，所以它們義務平安性的凹凸直接影響整個橋機的平安性。在設計橋架時要接納進步老一輩合理的辦法，還在起升機構也要接納多種的平安辦法。起升機構又由電機、減速器、制動安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構成，關于這些部件也要做一些預防辦法。
另一組電機能擔保義務的正常運轉，制動安裝，為了進步制動的有用性，主起升機構淺顯采用雙制動，也就是一臺電機裝備兩臺制動器；卷筒安裝，單梁起吊物經由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的，所以物品的起落速度。
單梁起重機操作者在作業(yè)中的問題
單梁起重機操作者在作業(yè)中，應按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
（1）起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
（2）視線不清楚時，起重機行使、通過，要連續(xù)鳴鈴報警；
（3）起重機行駛接近跨內另一起重機時；
（4）吊運重物接近人員時。
廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質環(huán)境中使用。
設有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
單梁起重機廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點
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